Sylvester Matuschka | N E, a gyilkosok enciklopédiája

Sylvestre Matuschka (született 1892, halálozási idő ismeretlen) (magyar kiadványokban: Matuska Szilveszter), az osztrák-magyar hadsereg egykori tisztjét 1931 októberében tartóztatták le, és több vonat kisiklásának megszervezésével vádolják. A feltételezések szerint ő okozta a baleseteket, hogy szexuális kielégülést szerezzen.

Matuschka leghírhedtebb bűne az volt, hogy 1931. szeptember 13-án 12 óra 20 perckor a Bécs felé tartó Vienna Express kisiklott a Biatorbgy hídon átkelve. szigorúan.

Matuschka úgy hajtotta végre a bűncselekményt, hogy felrobbantotta a híd egy részét, aminek következtében a motor és a vonatot alkotó tizenegy kocsi közül kilenc belezuhant egy 30 méter mély szakadékba. Matuschkát a bűncselekmény helyszínén fedezték fel, de miután túlélő utasnak adta ki magát, csak egy hónappal később, 1931. október 10-én tartóztatták le.

A tárgyaláson Matuschka azt állította, hogy Isten parancsolta neki, hogy kisiklja az expresszt. Bűnösnek találták gyilkosságban, és halálra ítélték, de az ítéletet enyhítették, és a volt katonatiszt a hírek szerint 1944-ben megszökött a Vbc-i börtönből. Egyes jelentések szerint a második világháború utolsó szakaszában robbanóanyag-szakértőként szolgált; soha nem fogták vissza, és a sorsa ismeretlen.

Matuschkát azzal magyarázták, hogy bűneit: „Vonatokat tettem tönkre, mert szeretem látni az emberek halálát. Szeretem hallani, ahogy sikoltoznak. Azt jelentették, hogy orgazmust ért el, miközben nézte az általa szabotált vonatok lezuhanását.

1990-ben Matuschka egy dal tárgyává vált, Sylvestre Matuschka , a Lard együttestől. 1982-ben az eset alapján magyar/német tévéfilm, címe A Viadukt , sugározták.

Szilveszter Matuska (1892. január 29., Csantavir (ma Čantavir, Szerbia) - 1945 körül eltűnt) magyar tömeggyilkos és gépészmérnök, aki 1930-ban két sikeres és legalább két sikertelen kísérletet tett személyvonatok kisiklására Magyarországon, Németországban és Ausztriában. 1931.

Bűnügyek

Matuska 1930 decemberében és 1931 januárjában legalább két sikertelen kísérletet tett a vonatok kisiklására Ausztriában.

Matuska első sikeres bűne az volt, hogy 1931. augusztus 8-án kisiklott a Berlin-Bázel gyorsvonat Berlintől délre. Sok ember megsérült, de nem haltak meg. Egyebek mellett egy megrongálódott náci újság felfedezése miatt a bűncselekmény helyszínén a támadást politikai indíttatásúnak tartották. 100 000 birodalmi márka fejpénzt róttak ki az elkövetőre.

Matuska második és hírhedtebb sikeres bűne az volt, hogy 1931. szeptember 13-án 12 óra 20 perckor a Bécs felé tartó Vienna Express kisiklott a Biatorbgy hídon.

Matuska úgy hajtotta végre a bűncselekményt, hogy felrobbantotta a híd egy részét, aminek következtében a motor és a vonatot alkotó tizenegy kocsi közül kilenc belezuhant egy 30 méter mély szakadékba. Matuskát a bűncselekmény helyszínén fedezték fel, de miután túlélő utasnak adta ki magát, kiengedték. A három ország nyomozói azonban a nyomában voltak, és egy hónappal később, 1931. október 10-én Bécsben letartóztatták, ami után hamarosan beismerő vallomást tett.

Matuska ellen Ausztriában álltak bíróság elé, és két sikertelen kísérlet miatt ítélték el. Később kiadták Magyarországnak azzal a feltétellel, hogy nem végzik ki. Bűnösnek találták gyilkosságban, és halálra ítélték, de az ítéletet az Ausztriával kötött megállapodás szerint életfogytiglani börtönre változtatták.

Matuska állítólag 1944-ben megszökött a börtönből VBC-ben. Egyes jelentések szerint a második világháború utolsó szakaszában robbanóanyag-szakértőként szolgált; soha nem fogták vissza, és a sorsa ismeretlen. Pletykák keringtek arról, hogy a kommunista oldalon szerepelt a koreai háborúban, de ezt semmi bizonyíték nem támasztja alá.

Matuska indítékai továbbra sem tisztázottak. Első támadását eleinte politikai indíttatásúnak tartották. A tárgyaláson Matuska azt állította, hogy Isten parancsolta neki az expressz kisiklását. Matuskát is idézték, aki a következőképpen magyarázta bűneit: „Vonatokat tettem tönkre, mert szeretem látni az emberek halálát. Szeretem hallani, ahogy sikoltoznak. Azt jelentették, hogy orgazmust ért el, miközben nézte az általa szabotált vonatok lezuhanását.

1990-ben Matuska egy dal tárgyává vált, Sylvestre Matuschka , a Lard együttestől. 1982-ben az eset alapján magyar/német tévéfilm, címe A Viadukt , sugározták.

Wikipedia.org

Szilveszter Matuschka

1931. szeptember 12-én késő este felrobbantották a síneket az épület előtt. Orient Expressz ahogy átkelt a hídon - a vonat a mélybe zuhant, 23 halott.

A tettes Matuschka Szilveszter (vagy magyarul Matuska Szilveszter - a Habsburg-monarchia tipikus többnyelvű, több identitású alattvalója volt), egy akkor bécsi lakhellyel rendelkező bányatulajdonos, aki egy vasúti szabotázs egységben szolgált Magyarországon. I. világháború – azaz rengeteg robbanóanyag-tapasztalat. Elkeveredett a sérült utasok között, és zaklatatlanul felszállt a hazafelé tartó vonatra – de Bécsben volt letartóztatták: osztrák rendőrség már kereste, két korábbi kisikló támadás kapcsán, amelyek a nagy „gyakorlat” voltak (1930 utolsó napja a Bécs melletti Anzbachban és 1931 augusztusa a Berlin melletti Jьterbog és Kloster Zinna között).

És innentől válik furcsa. Magyarországon a kormány rendkívüli állapotot hirdetett, és egy előre tervezettet valósított meg a kommunisták leverése (segítette az a tény, hogy Matuschka - vagy inkább acélkalapos változatban rendőrösszeesküvők - félrevezető névtelen leveleket hagyott hátra, amelyekben egy „forradalmat” dicsértek). Fogva tartottak egy kommunista gyanúsítottat, és még az igazi bűnös tárgyalása közben is Ausztriában ment, kivégezték a kommunista párt két vezetőjét mint a kommunista mögött álló agyak. A szemtanúkat csak a második tárgyalás során hallgatták meg.

Vannak olyan feltételezések, amelyek bizonyos sajátosságokon alapulnak, hogy Matuschkának volt fedezete a hatóságoktól, és az is volt hagyták elmenekülni - mindenesetre tagja volt egy szélsőjobboldali volt tiszti szövetségnek. Hasonlóképpen a korabeli jobboldali sajtóból új elméletek születtek arról Matuschka volt egy szupertitkos kommunista ügynök , amelyet a szovjetek évekkel korábban jobboldali háttérbe ültették (kicsit inkoherens: ha igen, minek hagyni a kommunista indíttatást kifejező betűket?...).

Magában a perben Matuschka nagyon különc módon viselkedett, és miután eredetileg bevallotta a bűncselekményt, még egy képzeletbeli barátját is hibáztatni kezdte. A szakértői következtetés akkor és most ő volt az nem őrült , túlzottan viselkedett. A végén életfogytiglani börtönbüntetést kapott – és ezen a ponton a dolgok még rejtélyesebbekké válnak.

Matuschka a második világháború alatt eltűnt. Vannak két változata a vele történteknek – és mindkettő okirati bizonyítékokkal és tanúvallomásokkal! Az egyiknél börtönben van, amíg az oroszok meg nem jöttek, amikor utolsó rabként fogadta a katonákat, majd eltűnik. De a másik szerint 1942 novemberében felajánlotta bombázási szakértelmét a hadseregnek, amikor az oroszok elkezdték visszaszorítani a fasiszta betolakodókat – és két évvel később eltűntek vagy meghaltak a keleti fronton. Mindenesetre egyesek azt állítják, hogy a hetvenes években találkoztak vele, amikor újra Magyarországra látogatott, természetesen hamis néven - mások azt feltételezik, hogy elvitték az oroszok, és náluk dolgoztatták.

Maga a viadukt két-három évtizede, a vasútvonal átalakításakor használaton kívül volt, de 1982-ben látványosan használták. a vonatbaleset újraalkotása az amerikai-nyugatnémet-magyar filmhez A vonatgyilkos ( A Matushka-ügy viadukt), Michael Sarrazin főszereplésével.