Zhang Pilin | N E, a gyilkosok enciklopédiája

Zhang PILIN

Osztályozás: Tömeggyilkos
Jellemzők: Repülőgép lezuhan – A ir biztosítási kötvények
Az áldozatok száma: 111
A gyilkosságok időpontja: 2002. május 7
Születési dátum: ???
Az áldozatok profilja: 102 utas és 9 fős személyzet
A gyilkosság módja: Gyújtsd fel benzinnel az utaskabint, amitől a gép elvesztette az irányítást és lezuhant
Elhelyezkedés: Dalian, Liaoning tartomány, Kína
Állapot: Meghalt a repülőbalesetben

A China Northern Airlines 6136-os járata (CBF6136, CJ6136) egy járat volt a pekingi főváros nemzetközi repülőtérről a Dalian Zhoushuizi nemzetközi repülőtérre, amely egy tengerparti város a Kínai Népköztársaság Liaoning tartományában.

2002. május 7-én, egy hetes nyaralás végén a gép a Dalian melletti öbölbe zuhant, nem sokkal azután, hogy a pilóta „tüzet a fedélzeten” jelentett, és mind a 103 utas és a személyzet 9 tagja meghalt. Kevesebb mint egy hónapon belül ez volt a második légi katasztrófa, amelyben KNK repülőgépei érintettek, az Air China 129-es járatának április 15-i katasztrófája után.

Katasztrófa



Az MD-82 sugárhajtású repülőgép helyi idő szerint 2037-kor (1237 UTC) szállt fel Pekingből. Helyi idő szerint 2120-kor (1320 UTC), amikor a gép Dalianhoz közeledett, a kapitány „tüzet a kabinban” jelentett a Dalian toronynak, és kényszerleszállást kért. Helyi idő szerint 2124-kor (1324 UTC) a repülőgép eltűnt a radar képernyőjéről, és megszakította a kapcsolatot az ATC-vel. Helyi idő szerint 2140-kor kellett volna megérkeznie Dalianba (1340 UTC).

Egy közeli halászhajó szemtanúi arról számoltak be, hogy „egy tűzzel és füsttel teli repülőgép a tengerbe zuhant, két részre törve”.

Május 14-én, helyi idő szerint 1505-kor (0705 UTC) a pilótafülke hangrögzítőjét 7 nappal a katasztrófa után vették fel a kutatók a tengerből. A repülési adatrögzítőt ugyanazon a napon, helyi idő szerint 1705-kor (0905 UTC) vették fel.

Baleseti jelentés

A baleset vizsgálatának eredményét a Xinhua hírügynökség tette közzé 2002. december 8-án. Egy Zhang Pilin (张丕林) nevű utas láthatóan benzinnel felgyújtotta az utaskabint, aminek következtében a gép elvesztette uralmát és lezuhant.

Alig néhány nappal a katasztrófa után jelentések szerint egy Zhang Pilin nevű utas hét légibiztosítást vásárolt összesen 1 400 000 RMB (körülbelül 170 000 USD) értékben, mielőtt felszállt a járatra.

A roncsok vizsgálata azt mutatta ki, hogy Zhang székhelye közelében nagy mennyiségű benzin található, és az utasok többsége, köztük Zhang szén-monoxid-belélegzés következtében halt meg. A motoron, a kabin padlóján és más kritikus részeken nem volt égés vagy robbanás nyoma.

A további vizsgálatok kimutatták, hogy Zhang Dalianból Pekingbe repült, és még aznap visszatért Dalianba a CJ6136-on. A videomonitor felvétele szerint több órát cigarettázott a pekingi repülőtér várótermében. Zhang vásárolt két biztosítást, mielőtt elhagyta Daliant, a maradék ötöt pedig Pekingben. Zhang lakásában is találtak néhány benzinnel töltött kulacsot. Részletes baleseti jelentés azonban nem készült, mivel Kínában „rendkívül érzékeny” témának tartják.

Egyes pletykák szerint Zhang halálosan beteg rákos beteg volt, és/vagy hatalmas adóssággal élt, de ezeknek a pletykáknak nincs hivatalos megerősítése.

Repülőgép

  • Modell: McDonnell Douglas MD-82

  • Regisztráció: B-2138

  • MSN/LN: 49522/1702

  • Motor: Pratt & Whitney JT8D-217A

  • Szállítási év: 1991

  • Repülési idő: 26000 óra

Stáb tagok

  • Hajózó személyzet

    • Kapitány: Wang Yongxiang (王永祥 Hanyu Pinyin: Wбng Yǒngxiбng ), 1967-ben született, 11 000 óra repülési idő.

    • Első tiszt: Chen Xuming (Chen Xuming Chyn Xshmnng ), 1973-ban született, 3300 óra repülési idő.

    • Repülési szerelő: Pan Mingqi (Pan Mingqi Pan Mнngqн ).

  • Utaskísérők

Utasok

A fedélzeten tartózkodó 103-ból 95 kínai, 2 japán, 2 koreai, 1 indiai, 1 szingapúri, 1 hongkongi és 1 francia volt.

Wikipedia.org



A repülőgép a Dalian melletti öbölbe zuhant, nem sokkal azután, hogy a pilóta „tüzet a fedélzeten” jelentett, és mind a 103 utas és a személyzet 9 tagja meghalt.